Ten eerste, of H-vormig staal nu gewoon of licht is, vanwege de relatief hoge en smalle dwarsdoorsnede-afmetingen is het traagheidsmoment van de twee hoofdhulzen van de dwarsdoorsnede behoorlijk verschillend. Daarom kan het over het algemeen alleen rechtstreeks op internet worden gebruikt. Componenten die zijn onderworpen aan buiging in het vlak of die zijn samengesteld uit spanningsdragende componenten van het roostertype. Het is niet geschikt om axiale compressie-elementen te gebruiken of elementen die loodrecht op het lijfvlak staan en gebogen zijn, wat het toepassingsbereik ervan aanzienlijk beperkt.
Ten tweede is H-vormig staal een efficiënt en economisch snijprofiel (andere omvatten koudgevormd dunwandig staal, geprofileerde staalplaten, enz.). Vanwege hun redelijke vorm in de dwarsdoorsnede kunnen ze het staal efficiënter maken en de snijcapaciteit ervan verbeteren. Anders dan bij gewoon I-vormig staal is de flens van H-vormig staal breder en zijn de binnen- en buitenoppervlakken meestal evenwijdig, waardoor het gemakkelijk is om zeer sterke schroeven te gebruiken om deze met andere componenten te verbinden. De omvang ervan vormt een redelijke serie met complete modellen, wat handig is voor ontwerp en selectie.
Ten derde zijn de flenzen van H-vormig staal allemaal even dik, inclusief gewalste profielen en gecombineerde profielen bestaande uit drie gelaste platen. I-balken zijn allemaal gewalste profielen. Door slechte productietechnologie heeft de binnenrand van de flens een helling van 1:10. Het walsen van H-vormig staal verschilt van dat van gewoon I-balkstaal, waarbij slechts één set horizontale rollen wordt gebruikt. Omdat de flens breed is en geen helling (of een zeer kleine helling) heeft, is het noodzakelijk om een set verticale rollen toe te voegen om tegelijkertijd te rollen. Daarom zijn het walsproces en de uitrusting complexer dan die van gewone walserijen. De maximale hoogte van gewalst H-vormig staal dat in China kan worden geproduceerd, is 800 mm. Als deze de hoogte overschrijdt,
