Onder de roestvrijstalen profielen zijn er twee profielen die gemakkelijk te verwarren zijn, namelijk roestvrij staal H-vormig staal en roestvrij staal I-vormig staal. In feite zijn ze verschillend van vorm. Laten we het hieronder hebben over de specifieke verschillen.
Roestvrijstalen I-balk is een soort "I"-vormig dwarsdoorsnedestaal. Het binnenoppervlak van de bovenste en onderste flenzen heeft een helling, meestal 1:6, waardoor de flens aan de buitenkant dun en aan de binnenkant dik is. Hierdoor ligt de RVS I-balk in twee hoofdvlakken. De dwarsdoorsnede-eigenschappen van staal zijn zeer verschillend en het is moeilijk om de sterkte-eigenschappen van staal in toepassingen uit te oefenen. Hoewel er ook verdikte I-balken van roestvrij staal verkrijgbaar zijn op de markt voor I-balken, heeft de structuur van de I-balk bepaald dat de torsieweerstand zwak is.
H-vormig staal is momenteel een veelgebruikt profiel in gebouwen met staalconstructies en er zijn nog steeds veel verschillen met I-balken. De eerste is de flens, en ten tweede heeft het binnenoppervlak van de flens geen helling, en zijn de bovenste en onderste oppervlakken evenwijdig. De dwarsdoorsnede-eigenschappen van H-vormig staal zijn beter dan traditioneel I-balk-, kanaalstaal en hoekstaal. Het is een economisch profiel met een hoog rendement en een meer geoptimaliseerde verdeling van het dwarsdoorsnedeoppervlak en een redelijkere sterkte-gewichtsverhouding.
Of het I-vormige staal nu gewoon of licht is, omdat de doorsnede relatief hoog en smal is, is het traagheidsmoment van de twee hoofdhulzen van de doorsnede behoorlijk verschillend, dus het kan meestal alleen direct voor buigen worden gebruikt in het vlak van zijn web. componenten of vorm ze tot gespannen componenten van het roostertype. Het is niet geschikt voor axiale compressie-elementen of elementen die loodrecht op het lijfvlak zijn gebogen, wat het toepassingsbereik ervan aanzienlijk beperkt.
H-vormig staal is een efficiënt en economisch profielprofiel. Vanwege de redelijke vorm in de dwarsdoorsnede kunnen roestvrijstalen materialen beter presteren en het draagvermogen vergroten. Anders dan bij gewoon I-vormig staal is de flens van H-vormig staal breder en zijn de binnen- en buitenoppervlakken over het algemeen evenwijdig, waardoor het gemakkelijk is om verbinding te maken met andere componenten met bouten met hoge sterkte. De omvang ervan vormt een redelijke serie met complete modellen, wat handig is voor ontwerp en selectie.
De flenzen van H-vormig staal zijn allemaal even dik, met gewalste secties of gecombineerde secties bestaande uit drie aan elkaar gelaste platen. I-balken zijn allemaal gewalste profielen. Door slechte productietechnologie heeft de binnenrand van de flens een helling van 1:10. Het walsen van H-vormig staal is anders dan dat van gewoon I-vormig staal, waarbij alleen een set horizontale rollen wordt gebruikt. Omdat de flens breed is en geen helling heeft, moet een set verticale rollen worden toegevoegd om tegelijkertijd het rollen uit te voeren. Daarom zijn het walsproces en de uitrusting allemaal complexer dan gewone walserijen. De maximale hoogte van gewalst H-vormig staal dat in China kan worden geproduceerd, is 800 mm. Als het de hoogte overschrijdt, kan het alleen worden gelast en gecombineerd.
Met de ontwikkelingsbehoeften van gebouwen met staalconstructies is het niet haalbaar om alleen I-balken te gebruiken. Dikkere I-balken zijn gevoelig voor instabiliteit bij gebruik in dragende kolommen. I-balken kunnen alleen worden gebruikt voor balken, terwijl H-balken alleen kunnen worden gebruikt voor dragende kolommen van constructies.
