1. Omdat de afmetingen van de I-vormige dwarsdoorsnede relatief hoog en smal zijn, is het traagheidsmoment van de twee hoofdhulzen van de dwarsdoorsnede behoorlijk verschillend. Daarom kan het over het algemeen alleen direct worden gebruikt voor componenten die in het vlak van hun lijf zijn gebogen of om te buigen. Het is samengesteld uit spanningsdragende componenten in de roosterstructuur. Het is niet geschikt om axiale compressie-elementen te gebruiken of elementen die loodrecht op het lijfvlak staan en gebogen zijn, wat het toepassingsbereik ervan aanzienlijk beperkt.
2. De flenzen van H-vormig staal zijn allemaal van gelijke dikte, inclusief gewalste profielen en gecombineerde profielen bestaande uit drie gelaste platen. I-balken zijn allemaal gewalste profielen. Door slechte productietechnologie heeft de binnenrand van de flens een helling van 1:10.
3. Vanuit het oogpunt van uiterlijk zijn de hoeken van H-vormig staal en roestvrijstalen I-balk verschillend. H-vormig staal is rechthoekig, terwijl de roestvrijstalen I-balk afgeronde hoeken heeft. Vanuit het oogpunt van uiterlijk is H-vormig staal H-vormig, terwijl de roestvrijstalen I-balk afgerond is. I-vormig, aangezien de ontwerper het op deze manier heeft ontworpen, moet er een bepaalde reden zijn.
4. De I-balkflens heeft een variabele doorsnede, die dikker is op het lijf en dunner aan de buitenkant. De flens van H-vormig staal heeft een gelijke doorsnede.
5. Anders dan bij gewoon I-vormig staal is de flens van H-vormig staal niet verbreed en zijn de binnen- en buitenoppervlakken meestal parallel, waardoor het gemakkelijk is om zeer sterke bouten te gebruiken om verbinding te maken met andere componenten. De maatserie is redelijk en de modellen zijn compleet, wat handig is voor ontwerp en selectie.
