Beidezacht staal S235JRen S235J2-staal vallen onder de technische norm EN10025-2. Het is constructiestaal met een laag koolstofgehalte dat gemakkelijk aan ander lasbaar staal kan worden gelast. S235JR- en S235J2-staal hebben goede koudvervormingseigenschappen en worden geproduceerd via een volledig gedood staalproces.
De eigenschappen van S235JR- en S235J2-staal hebben veel gemeen. Maar een heel belangrijk verschil zijn de impactvereisten.
Zacht staal S235JR VSS235J2 staalqua chemische samenstelling:
| Cijfer | C (t Kleiner dan of gelijk aan 16 mm) | Si | Mn | P | S | Cu | N |
| S235JR | Maximaal 0,19 | - | Maximaal 1,5 | Maximaal 0,045 | Maximaal 0,045 | Maximaal 0,60 | Maximaal 0,014 |
| S235J2 | Maximaal 0,19 | - | Maximaal 1,5 | Maximaal 0,035 | Maximaal 0,035 | Maximaal 0,60 | - |
Zacht staal S235JR VS S235J2 staal in mechanische eigenschappen:
| Cijfer | Vloeisterkte ReH/(N/mm2) (t Kleiner dan of gelijk aan 16 mm) min | Treksterkte Rm/(N/mm2) (3 mm Kleiner dan of gelijk aan t Kleiner dan of gelijk aan 16 mm) | Rek A/% (3 mm kleiner dan of gelijk aan t kleiner dan of gelijk aan 40 mm) min | Charpy V-test | |
| Temperatuur/graad | Impactenergie (longitudinaal)/J min | ||||
| S235JR | 235 | 360-510 | 26 | +20 | 27 |
| S235J2 | 235 | 360-510 | 24 | -20 | 27 |
Uit bovenstaande tabellen kunnen we ook zien dat S235JR- en S235J2-staal een verschillende impacttemperatuur hebben, en dit is het belangrijkste verschil tussen de twee materialen. S235JR- en S235J2-staal worden voornamelijk gebruikt in goederenwagens, zendmasten, dumptrucks, kranen, aanhangwagens, bulldozers, graafmachines, hijsapparatuur, enz.
