Q690D is een soort laag-gelegeerd constructiestaal met hoge- sterkte dat veel wordt gebruikt op het gebied van zware- industriële constructies en apparatuurproductie. Het voldoet aan Chinese nationale normen zoalsGB/T 16270 - 2019EnGB/T 1591 - 2018. Het heeft vooral de voorkeur in scenario's die gemiddelde en lage temperatuurbestendigheid en zware lasten vereisen, en de prestatie- en toepassingsscenario's zijn zeer doelgericht.
- Q: Afgeleid van de eerste letter van het Chinese Pinyin voor "vloeigrens", die definieert dat de staalsoort wordt geclassificeerd volgens de vloeigrensindex.
- 690: Geeft aan dat de minimale vloeigrens van het staal 690 MPa is wanneer de dikte kleiner dan of gelijk is aan 50 mm. Met de toename van de dikte van de staalplaat zal de waarde van de vloeigrens enigszins afnemen, maar deze blijft nog steeds op een hoog sterkteniveau-.
- D: Vertegenwoordigt de kwaliteitsklasse. De kernvereiste is dat de Charpy V-kerfslagtest gekwalificeerd moet zijn-20 graden. Deze kwaliteit is hoger dan Q690A, B en C en is speciaal ontworpen om zich aan te passen aan de constructie en werking van apparatuur in koude omgevingen.
Kernprestatie-indicatoren
- Chemische samenstelling: De samenstelling is nauwkeurig gecontroleerd om sterkte en verwerkbaarheid in evenwicht te brengen. De belangrijkste componenten zijn strikt beperkt: koolstof (C) Minder dan of gelijk aan 0,18% om lasbaarheid te garanderen; mangaan (Mn) Minder dan of gelijk aan 2,0% om de hardbaarheid te verbeteren; schadelijke elementen fosfor (P) kleiner dan of gelijk aan 0,030% en zwavel (S) kleiner dan of gelijk aan 0,025% om verbrossing van het materiaal te voorkomen. Bovendien worden microlegeringselementen zoals niobium (Nb) en titanium (Ti) toegevoegd om de korrelstructuur te verfijnen, en worden elementen zoals chroom (Cr) en nikkel (Ni) op de juiste manier toegevoegd om de taaiheid te optimaliseren. Het koolstofequivalent bedraagt over het algemeen niet meer dan 0,55%, wat een basis legt voor goede lasprestaties.
- Mechanische eigenschappen: Het heeft een uitstekende balans tussen sterkte en taaiheid. De treksterkte varieert van 770 MPa tot 940 MPa, en de rek bedraagt niet minder dan 14%, wat plotselinge brosse breuken kan voorkomen bij het dragen van dynamische belastingen. In de -20 graden impacttest is de gemiddelde impactenergie van drie monsters niet minder dan 34 J (de werkelijke gemeten waarde van batches van hoge kwaliteit kan 50 - 80 J bereiken). Ondertussen heeft het goede koudbuigprestaties. Na 180 graden koudbuigen met een buigradius van 3 keer de plaatdikte is er geen scheur, wat handig is voor de vormverwerking van structurele onderdelen.
Belangrijkste productieprocessen en leveringsstatus
- Belangrijkste productieprocessen: De meeste fabrikanten nemen deblussen en temperen (QT)proces voor productie. Sommigen gebruiken ook het thermo-mechanische controleproces voor het walsen. Tijdens de productie wordt de uiteindelijke walstemperatuur nauwkeurig geregeld op ongeveer 810 ± 20 graden om ongelijkmatige korrelgrootte te voorkomen. Vóór levering worden strenge inspecties uitgevoerd, zoals analyse van de chemische samenstelling, trekproeven en impacttests bij lage- temperaturen. Voor grote structurele onderdelen worden ook niet-destructieve tests één voor één uitgevoerd om interne defecten te elimineren.
- Leveringsstatus: De standaardlevering is in geharde en getemperde toestand. Afhankelijk van de behoeften van de downstream-verwerking kunnen fabrikanten ook bewerkingen op maat bieden, zoals snijden en buigen. De gebruikelijke dikte van Q690D-staalplaten varieert van 6 mm tot 100 mm, en de breedte en lengte kunnen worden aangepast, wat geschikt is voor de productie van verschillende grote structurele onderdelen.
Typische toepassingsscenario's
- Bouwmachines: Het is een belangrijk materiaal voor kerncomponenten van zwaar materieel zoals Sany Heavy Industry en XCMG. Het wordt gebruikt om kraanarmen, stempels van pompwagens en bakstangen van graafmachines te maken. Het kan de dikte van componenten met 30% - 50% verminderen, terwijl het draagvermogen- van het draagvermogen wordt gewaarborgd, het lichtgewicht van de apparatuur wordt gerealiseerd en de levensduur met meer dan 20% wordt verlengd.
- Brug- en bouwtechniek: Het is toegepast in grote projecten zoals de Hutong Yangtze River Bridge. Het wordt gebruikt voor koordeleden en vakwerkconstructies van bruggen met lange{1}} overspanningen, maar ook voor het hoofdframe van hoge- gebouwen en seismische ondersteuningscomponenten. Het kan de hoeveelheid gebruikt staal verminderen en tegelijkertijd de anti-seismische en windbelastingsweerstand van de constructie verbeteren.
- Energie- en mijnbouwapparatuur: Op energiegebied wordt het gebruikt voor vaten van windenergietorens en pijprekken voor olieboorplatforms, die bestand zijn tegen de cyclische belasting en de barre buitenomgeving. In de mijnbouw wordt het gebruikt om hydraulische steunkolommen en middengoten van schrapertransporteurs te maken, die bestand zijn tegen hoge druk- en schokbelastingen en de frequentie van onderhoud van de apparatuur verminderen.
- Schepen en zware-voertuigen: Het wordt gebruikt voor frame- en last-dragende onderdelen van grote olietankers en bulkcarriers, en kan zich aanpassen aan de corrosie van het mariene milieu en complexe spanningen. Het wordt ook gebruikt om frames en assen van zware-vrachtwagens en grote diepladers te maken, waardoor het draagvermogen-en de duurzaamheid van voertuigen wordt verbeterd.
Met welke specifieke prestatie-eis komt de klasse "D" in de Q690D overeen?
De letter "D" vertegenwoordigt de kwaliteitsklasse van Q690D. De kernvereiste is dat het staal de Charpy V-kerfslagtest moet doorstaan-20 graden, met een gemiddelde impactenergie van maar liefst 47 J. Deze kwaliteit is ontworpen voor koude omgevingen en biedt een betere taaiheid bij lage- temperaturen vergeleken met de Q690A-, B- en C-kwaliteiten. Het kan structurele brosse breuken onder werkomstandigheden bij lage- temperaturen effectief voorkomen, waardoor het geschikt is voor technische projecten en apparatuur in koude gebieden.
Op welke belangrijke punten moet worden gelet bij het lassen van Q690D-staal?
Hoewel de Q690D een goede lasbaarheid heeft, moeten drie kernpunten strikt worden gecontroleerd. Ten eerste de keuze van het lasmateriaal: geef prioriteit aan lassen met een laag-waterstofgehalte of 80%Ar + 20%CO₂ gemengd gasbeschermd lassen om het risico op koude lasscheuren te verminderen. Ten tweede, temperatuurregeling: de voorverwarmingstemperatuur moet worden aangepast aan de plaatdikte.-100–150 graden voor platen groter dan of gelijk aan 12 mm, en 150–200 graden voor platen groter dan of gelijk aan 25 mm; de tussenpasstemperatuur mag niet hoger zijn dan 200 graden om te voorkomen dat het graan grof wordt in de door hitte-beïnvloede zone. Ten derde, behandeling na het lassen: voer voor dikke platen of kritische structurele componenten na het lassen een warmtebehandeling voor waterstofverwijdering uit op 550-600 graden om restspanning te elimineren en de taaiheid van de verbindingen te verbeteren.
Hoe verschilt de Q690D van de Q690E wat betreft prestaties en toepassingsscenario's?
Het kernverschil ligt invereisten voor impacttaaiheid bij lage- temperaturen. De Q690D voldoet aan de impacttestnorm bij -20 graden, terwijl de Q690E de test bij -40 graden moet doorstaan. Wat de chemische samenstelling betreft, heeft de Q690E strengere controle over schadelijke elementen (fosfor en zwavel) en worden er meer legeringselementen toegevoegd om de prestaties bij ultra-lage-temperaturen te verbeteren. Voor toepassingsscenario's is de Q690D geschikt voor koude gebieden met temperaturen boven de -20 graden, zoals de machinebouw in Noord-China, windturbinetorens en brugconstructies. De Q690E is op maat gemaakt voor extreem koude omgevingen, zoals gebieden op hoge breedtegraden en diepzeeprojecten, waar de temperatuur gedurende lange perioden onder de -30 graden daalt.