Heet opgerolde balkenomzoom hete opgerolde balken HEM120
Modelbetekenis: "Hem" staat voor de middelste flens-h-bundelreeks onder Europese normen, en "120" betekent dat de sectiehoogte van dit type staal ongeveer 120 mm is (de werkelijke grootte is 140 mm).
Afmetingen: Sectiehoogte is 140 mm, flensbreedte is 126 mm, de webdikte is 12,5 mm en de flensdikte is 21 mm. Het gewicht per meter is ongeveer 52,1 kg.
Implementatiestandaarden: in het algemeen DIN 1025, Euronorm 53-62 (maat), EN 10034: 1993 (tolerantie), en 10163-3, C (oppervlak) en andere normen worden geïmplementeerd.
Materiaalkenmerken: vaak gebruikte materialen zijn staal met een hoge sterkte lage legering, zoals S235JR H Sectie stalen balk, S275Jr H-vormige balk, S355JR H BEAM STALEN STALEN STALEN, S355J 0 Structurele H Beam, S355J2 H BEAM MATERIAAL, EEN. Vereisten van verschillende projecten en tegelijkertijd structurele sterkte waarborgen.
Prestatievoordelen: vanwege zijn speciale transversale vorm- en groottevorm heeft HEM120-staal een goede buig- en compressieweerstand met behoud van hoge sterkte, kan grote belastingen en spanningen weerstaan en betrouwbare ondersteuning bieden voor de structuur.
Toepassingsgebieden
Hoogbouwgebouwen: het kan worden gebruikt als een ondersteunend materiaal voor dragende kolommen, balken en framestructuren, wat helpt om de stabiliteit en duurzaamheid van het gebouw te verbeteren en het enorme gewicht van het gebouw te weerstaan.
Bridge engineering: het wordt vaak gebruikt als een hoofdstraal, secundaire balk en ondersteunende structuur, die verschillende belastingen op de brug kunnen weerstaan, inclusief voertuigbelastingen, windbelastingen, enz., Om de veilige werking van de brug te waarborgen.
Industriële fabriek: het is geschikt voor productieondersteuningsstructuren voor zware machines en apparatuur, zoals kranen, graafmachines, enz., Om stabiele ondersteuning te bieden voor industriële productie.
Scheepstop: het kan worden gebruikt als een ondersteunend materiaal voor rompstructuren en dekken om te voldoen aan de gebruiksbehoeften van schepen in complexe mariene omgevingen en de impact van golven en het gewicht van het schip zelf te weerstaan.
